Kuinka pitkä on sähköauton toimintamatka?
Sähköauton toimintamatkan pituus riippuu automallista, akun koosta, ajotavasta ja olosuhteista.
Standardoidut toimintamatkat vaihtelevat kuitenkin noin 200 km:n ja 600 km:n välillä. Lataushybridien standardoitu toimintamatka pelkällä sähköllä on noin 50 km.
Tutustu toimintamatkojen eri pituuksiin alapuolella.
Sähköauton toimintamatkan pituus riippuu automallista, akun koosta, ajotavasta ja olosuhteista.
Standardoidut toimintamatkat vaihtelevat kuitenkin noin 200 km:n ja 600 km:n välillä. Lataushybridien standardoitu toimintamatka pelkällä sähköllä on noin 50 km.
Tutustu toimintamatkojen eri pituuksiin alapuolella.
Kuinka paljon sinä ajat?
Akun koko: alle 55 kWh
Soveltuu parhaiten: Lyhyet matkat, keskimäärin noin 50-100 km päivässä.
Lataustarve: 1-2 kertaa viikossa
Akun koko: 55-65 kWh
Soveltuu parhaiten: Keskipitkät matkat, keskimäärin noin 150-200 km päivässä.
Lataustarve: 2-3 päivän välein
Akun koko: yli 65 kWh
Soveltuu parhaiten: Pitkät matkat, keskimäärin noin 200-250 km päivässä.
Lataustarve: 2-3 päivän välein
Sähköautosi toimintamatkaan vaikuttavat auton mallin ominaisuuksien ja akun koon lisäksi myös ajotyyli, ajoympäristö sekä ilmastoinnin käyttö.
Ajoympäristö: Kaupunkiajo, maantieajo ja moottoritieajo kuluttavat sähköä eri tavoin.
Oheislaitteet: Auton sähköisten oheislaitteiden käyttö.
Sääolosuhteet: Erityisesti ulkolämpölämpötila.
Auton paino: Autoon lastattu kuorma vaikuttaa kokonaispainon lisääntymisen kautta toimintamatkaan.
Lisävarusteet: Ilmanvastusta lisäävät varusteet, kuten esimerkiksi suksiboksi tai peräkärry.
Lataustavat: Vaikuttavat sähköauton akun käyttöikään.
Myyjämme palvelevat kaikissa sähköautoilukysymyksissä.
Voit lisätä autosi toimintamatkaa optimoimalla toimintamatkaan vaikuttavia tekijöitä. Tämä voi olla hyödyksi etenkin talvella, sillä kylmät olosuhteet alentavat sähköauton toimintamatkaa.
Katso alapuolelta vinkkimme sähköauton toimintamatkan maksimoimiseen.
Pyri suunnittelemaan matkasi siten, että saavut suurteholataus-pikalatausasemalle alle 30 % akun varaustasolla, HPC-suurteholatauspisteelle mieluummin alle 20 % varaustasolla. Lataa lyhyitä latauksia noin 50 %:iin tai enintään 80 %:iin. Se nopeuttaa latausta, pienentää latauskustannuksia ja säästää akkua.
Pyri suunnittelemaan matkasi siten, että saavut suurteholataus-pikalatausasemalle alle 30 % akun varaustasolla, HPC-suurteholatauspisteelle mieluummin alle 20 % varaustasolla. Lataa lyhyitä latauksia noin 50 %:iin tai enintään 80 %:iin. Se nopeuttaa latausta, pienentää latauskustannuksia ja säästää akkua.
CUPRA kerää energiaa talteen, eli lataa akkuaan jarrutusenergian sekä rullauksen eli moottorijarrutuksen avulla. Auto siis kerää kineettisen energian sähkövarauskeksi ja ohjaa sen takaisin akkuun. Energian talteenoton voimakkuutta voi säätää auton asetuksista.
CUPRA kerää energiaa talteen, eli lataa akkuaan jarrutusenergian sekä rullauksen eli moottorijarrutuksen avulla. Auto siis kerää kineettisen energian sähkövarauskeksi ja ohjaa sen takaisin akkuun. Energian talteenoton voimakkuutta voi säätää auton asetuksista.
Lämmitä auto ja sen akku joko ilmastoinnin ajastustoiminolla tai kytkemällä auto lataukseen ja laittamalla matkustamon ilmastointi päälle.
Lämmitä auto ja sen akku joko ilmastoinnin ajastustoiminolla tai kytkemällä auto lataukseen ja laittamalla matkustamon ilmastointi päälle.
Ennakoiva ja tasoinen ajotapa optimoi auton sähkökulutuksen. Täten myös toimintamatka voidaan maksimoida ennakoivan ajotyylin avulla. Samalla edistät liikenneturvallisuutta.
Ennakoiva ja tasoinen ajotapa optimoi auton sähkökulutuksen. Täten myös toimintamatka voidaan maksimoida ennakoivan ajotyylin avulla. Samalla edistät liikenneturvallisuutta.
Sisätilojen ilmastointi ja akun lämmittäminen ajon aikana kuluttavat ladattua sähköä. Tämä on hyvä huomioida etenkin, mikäli sähköautossasi ei ole lämpöpumppua. Hyödyntämällä rattilämmitystä sekä istuinlämmitystä minimoit lämmitystarpeen ilmastoinnin avulla.
Sisätilojen ilmastointi ja akun lämmittäminen ajon aikana kuluttavat ladattua sähköä. Tämä on hyvä huomioida etenkin, mikäli sähköautossasi ei ole lämpöpumppua. Hyödyntämällä rattilämmitystä sekä istuinlämmitystä minimoit lämmitystarpeen ilmastoinnin avulla.
Pyri suunnittelemaan matkasi siten, että saavut suurteholataus-pikalatausasemalle alle 30 % akun varaustasolla, HPC-suurteholatauspisteelle mieluummin alle 20 % varaustasolla. Lataa lyhyitä latauksia noin 50 %:iin tai enintään 80 %:iin. Se nopeuttaa latausta, pienentää latauskustannuksia ja säästää akkua.
Pyri suunnittelemaan matkasi siten, että saavut suurteholataus-pikalatausasemalle alle 30 % akun varaustasolla, HPC-suurteholatauspisteelle mieluummin alle 20 % varaustasolla. Lataa lyhyitä latauksia noin 50 %:iin tai enintään 80 %:iin. Se nopeuttaa latausta, pienentää latauskustannuksia ja säästää akkua.
Myyjämme palvelevat kaikissa sähköautoilukysymyksissä.
