fi:Autot:Kilpa-autot:CUPRA Leon E-Racer FI/FI
Cupra e-Racer kilparadalla

C
U
P
R
A
e
-
R
A
C
E
R

Pysäyttämätön sysäys – 100 % sähköistä suorituskykyä.

Suurin teho:

868780

hv

Huippunopeus:

828682

km/h

Kiihtyvyys:

80

s

Kohokohtia

cupra e-racer valmiina kisaamaan

Luotu kilpailemaan.

CUPRAn edustaja sähköautojen Pure ETCR -mestaruussarjassa.

cupra e-racer on suunniteltu antamaan paras suorituskyky radalla

Uudelleen määritelty.

Suunniteltu antamaan paras suorituskyky kilparadoilla.

cupra e-racer, vahva ja äänetön täyssähköinen vakioluokan kilpa-auto

Vahva mutta äänetön.

Tehoa jopa 500 kW, kierrosluku 12 000 rpm ja suurin vääntömomentti 960 Nm.

Kilpailun himoa.

cupra e-racer testattu viimeisen päälle

Kilpailun himoa.

Ajettu. Testattu. Kehitetty täydelliseksi.

CUPRA e-Raceria on testattu kuivilla ja märillä radoilla. Ja jopa lumella. Ajoimme sillä, kehitimme sitä kohti täydellisyyttä ja nyt annoimme sen käyttöön kokeneille CUPRA-kuljettajille ja brändilähettiläille PURE ETCR -mestaruussarjassa. Kuka olisikaan parempi kohtaamaan tämän haasteen kuin Mikel Azcona, Mattias Ekström, Jordi Gené tai Dániel Nagy?

CUPRA e-Raceria on testattu kuivilla ja märillä radoilla. Ja jopa lumella. Ajoimme sillä, kehitimme sitä kohti täydellisyyttä ja nyt annoimme sen käyttöön kokeneille CUPRA-kuljettajille ja brändilähettiläille PURE ETCR -mestaruussarjassa. Kuka olisikaan parempi kohtaamaan tämän haasteen kuin Mikel Azcona, Mattias Ekström, Jordi Gené tai Dániel Nagy?

TÄYSSÄHKÖINEN PETO.

Täyssähköinen kilpa-auto, joka avaa oven uudenlaiselle ajokokemukselle ja määrittelee kilpa-ajamisen uudelleen.

 cupra e-racer pysäköitynä latauslaitteen viereen

Täysin sähköinen.

Sen 65,6 kWh:n akussa on 6072 akkukennoa ja sen 4 moottoria ottavat energiaa talteen jarrutuksessa.

Irti päästetty voima.

Momentinjako mahdollistaa pyöräkohtaisen voiman säädön takana.

Kilpa-autoilun uusi ilme.

Aerodynamiikka ja suorituskyky määrittävät muodon, jossa ilma virtaa tehokkaimmin korin yli.

ÄÄRIMMÄISTÄ KILPAILUKYKYÄ.

Suunniteltu kuljettajan ympärille edistyneimmällä tekniikalla. Mahdollistaa täydellisen hallinnan ja mukautuu loistavasti radan haasteisiin.

cupra%20e-racer%20interior%20view

Sähköinen ohjaustehostin.

Aktivoituu vain tarvittaessa, kuluttaa vähemmän energiaa ja lisää energiatehokkuutta.

Monitoimiohjauspyörä.

Hallitse radiota ja vesipumppua, ja siirrä ratatiedot varikkomiehistölle – ja paljon muuta.

6,5" digitaalinen näyttö.

Keskinäytön avulla voit seurata ja siirtää asiaankuuluvaa tietoa sähköjärjestelmästä ja auton suorituskyvystä reaaliajassa.

Hyväksytty kilpaistuin.

Edistyneet kilpaistuimet on virallisesti hyväksytty ja ne täyttävät turvanormit – ja parantavat ajokokemusta antamalla loistavan tuen.

"Sähköautot ovat intohimoni"

mattias ekström, cupra e-racer pilot

"Sähköautot ovat intohimoni"

Mattias Ekstrom

"Olen addiktoitunut sähköautoihin. Käytettäessä 500 kW:n tehoa ja Power Up -moodia yhdessä joka kelin renkaiden ja koko kilpailumuodon kanssa, saadaan sekoitus klassista kilvanajoa ja rallicrossia. Haluaisin nähdä enemmän autoja, joita vastaan taistella."

"Olen addiktoitunut sähköautoihin. Käytettäessä 500 kW:n tehoa ja Power Up -moodia yhdessä joka kelin renkaiden ja koko kilpailumuodon kanssa, saadaan sekoitus klassista kilvanajoa ja rallicrossia. Haluaisin nähdä enemmän autoja, joita vastaan taistella."

TUNNE SYSÄYS

Valtava vääntömomentti, välitön kiihtyvyys. Sähkömoottori antaa sinun tuntea tehon heti startista.

e-RACER

Moottori

Moottorin ominaisuudet

Tervetuloa My CUPRA -portaaliin